即將于11月15日，在深圳灣體育中心鳴槍起跑的第十五屆全運會馬拉松決戰，是一場充滿著期待和懸念的大戰。在馬拉松的商業化和競技化尋找平衡點的當下，體制內的選手更專注于備戰全運會，將向冠軍發起全力沖擊。

9月東京世錦賽上的

張德順、李芷萱和次仁措姆

經過近半年備戰，體制內選手將全力出擊深圳。當然這其中，也有在9月參加了東京世錦賽的六位高手（何杰、楊紹輝、吳向東、張德順、李芷萱和次仁措姆）。他們 作為各省市馬拉松的“領軍”人物，身上的重任不言而喻。 東京的熱戰，對他們的體能恢復和調整又提出了怎樣的挑戰？而作為沖擊者，三月在亞錦賽跑到226的吳冰在周春秀和陳樂丹的調教下，自場地賽后就一直閉關修煉。00后的小將豐配友也作為貴州隊的一把尖刀，在暗中磨礪。

如今，所有隊員都已抵達深圳。這是一次有關突圍和衛冕的混戰。男女四位前全運會冠軍匯集深圳，將聯手和沖擊者們上演一場懸念最大的戰斗。

四年一屆的全運會的重要性不言而喻。因為作為體育系統的重要指揮棒，全運會也是各省級體育局和所屬運動員最重要的KPI之一。從年初1月到3月，不管是在廈馬拿到女子國內冠軍的張新艷還是在無錫馬拉松上大幅PB、跑到227的李美珍，言語間數次提及“今年重中之重就是全運會”，可以窺見，無論是運動員還是教練員對全運會的重視。

全運會前

耐克為張德順拍攝了一組宣傳海報

在賽制上，2017年天津第十三屆全運會曾做出重要改革——取消金牌榜、獎牌榜和增設多個大眾比賽項目，使全運會第一次有專業組和大眾組別之分。這是官方賽事對“大眾精英選手”的認可和肯定。運艷橋和唐輝攜手為傳統中長跑大省山東貢獻兩枚群眾組金牌。（八年后，隨著去年在衡水湖馬拉松跑進230的周霞退出體制內，今年山東隊在男女馬拉松項目上無人參賽，讓人唏噓不已。）

可惜，大眾參與的勝景僅有天津一屆，四年后的西安和如今開賽的粵港澳全運會上，并沒有高水平大眾精英身影。為爭取全運會機會，賈俄仁加和管油勝火速加入上海和江蘇。無奈操作時間過緊，導致倆人最終因為積分不夠無緣上場。加入重慶隊的李波也因臨時禁賽而提前告別全運。

從大眾轉入體制內的運動員中，2022年底加入廣東隊的陳麗琴將在本土作戰，進行她馬拉松人生中頗具意義的一場比賽。

全運會作為各省市之間競技體育較量的舞臺，歷來是兵家必爭之底。馬拉松項目在過去近三十年也經歷了老牌強隊的衰退和新生力量的崛起，讓馬拉松省市較量的格局呈現出新的特點。

其中最有話題性的一支隊伍是內蒙古，馬拉松項目之于他們本像家族產業，代代傳承，如今這只從第一屆全運會就拿到馬拉松金牌、培育出數位猛將的隊伍已從驕傲走到了沉默。從西安全運會的火速消退到如今的寂靜無聲，這只強隊在全運的榮光難再現。為內蒙古最后一次拿到全運馬拉松團體金牌（2017年）的宮麗華、金銘銘和史立瑩三位選手也都褪下戰袍，轉去教育系統任職。其中，只有被禁賽4年的宮麗華在今年9月禁賽期剛滿，其余都還在禁賽期內。

曾經笑傲全運會的內蒙古馬拉松隊

如今不見蹤影

今年全運賽場還有兩張出生于內蒙古的女將面孔。一位是早已注冊上海的李芷萱。這位將在今年上馬開跑那一天舉行婚禮的名將，在10月的東京告別了自己第三次世錦賽，不知今年深圳是不是她最后一次踏上全運會賽道。另一位內蒙古女將名氣比李芷萱小，那就是早前跟隨教練殷長喜，如今轉投河北隊的通拉嘎。

內蒙古中長跑雖已不若往昔，但傳統強隊云貴強勢依舊。尤其是云南中長跑隊。不過，“滇軍”在今年全運會的主題恐也有些告別”的味道。創造并見證“滇軍”三十年強大的張國偉教練和他的三位弟子在出發呈貢前的呈貢基地留下珍貴合影。

云南中長跑隊從上世紀八十年代來，在全運會上取得的所有（三枚）馬拉松金牌都與張國偉息息相關。1987年六運會，他在全運馬拉松處子秀跑出2:12:17奪金，30年后，“大弟子”董國建在2017年的天津那場氣溫超過30度的熱戰中，拼下金牌后虛脫，被看作是對教練的致敬和滇軍的傳承。那一年，董國建就說，那是自己的最后一屆全運會。沒曾想，一晃他又堅持了八年。

這位將在明年廈馬迎來職業生涯最后一戰的38歲老將，已兼任執行教練員和隊員多年。不知這次全運會后，滇軍是否將掛起董字帥旗，開啟全新時代。張德順自進入張指導的隊里后，董國建就是他的大師哥。如今，那個跟著大師哥身后訓練的小將也將迎來自己的第三屆全運會了。

29歲的張德順四年前在西安雨戰中非常有底氣——馬拉松金牌非她莫屬。四年后，她將像過去出戰布達佩斯世錦賽、東京奧運會和東京世錦賽一樣，迎來職業生涯的一場高溫熱戰。是堅決捍衛衛冕冠軍的榮耀，還是因時因地隨時做出調整，要等熱戰過后才能揭曉。

在商業賽道，不管是路跑還是越野，貴州力量是非常顯眼的存在。盡管有無數賞金獵手出現，但貴州在全運會上的一大魔咒是，從未摘走過馬拉松項目的金牌。如今，這個重任只能落在00后小將、在瓦倫西亞跑出中國馬拉松歷代第二好成績的豐配友肩膀上了。但這位嘗到馬拉松商業蛋糕甜頭的年輕人，能否接得過交接棒，也要看他的心理承受力了。

最近十多年，隨著馬拉松的商業化，使當下的中國馬拉松選手在經濟上也大有收獲。在過去孫英杰、周春秀的那個年代，苦練，拿金牌是她們唯一的出路。因為全運金牌加身，除了可以獲得獎金收入之外，還有可能為未來穩定的職業發展提供保障。

當馬拉松加速商業化后，不少跑者看到了體制外生存的廣大空間和潛在可能。于是，近些年來不斷有體制內選手“跳出”體制，靠著她們在體制內打下的夯實基礎，在體制外通過賺取獎金以及商業合作的方式讓自己經濟上得到保障。這樣的局面，難免會造成一些體制內專業選手的人才流失。

除了“出走”的部分人之外，體制內大部分隊員還是在堅守。河南隊在馬拉松商業化的這道選擇題前，他們選擇以訓練為主要方式，隊員的參賽頻率實屬不高。董教練之前采訪表示，競技體育，成績為先。他并不完全在意隊員出去參加比賽，但把成績提上去是重中之重。尚未轉投馬拉松項目的梁田田，將有望沖擊此次全運會5000米和10000米雙金，而在賽前她也如愿獲得正式編制。

有人堅守的同時，也比較注重個人商業價值開發。在2024年巴黎奧運創造中國男運動員參賽最好名次的吳向東便是典型。他在商業馬拉松和體制內兩條路齊步走，一方面力求自己在全運會和其他重大賽道的競技成績，一方面漸向教練轉型，今年在合肥馬拉松展露頭角的后起之秀，已經有他在體校所教過的學生了。

而近年來在社交媒體非常活躍，這次全運會力兼三項的李美珍也隨著成績的提升，不斷累積自己的商業價值。

可以預見的是，全運會結束后，還有一批體制內選手將會重新回到馬拉松商業賽道的起點。最近一兩個月，大眾精英月入數萬美金的金錢神話恐也將難續演。

第十五運會的馬拉松比賽將在11月15日的深圳體育中心開跑。7:00男子率先起跑，半小時后女子出發。這樣的安排跟今年2月的全運會馬拉松測試賽、以及國際慣例女子先跑半小時、男子再出發略有不同。四年前的西安是女子7:30先行開跑，半小時后男子出發。

之所以改變出發時間，一是為了創造更大的公平性。畢竟，如果女子先行開跑，會給有些滿額參賽的隊伍創造利用人數優勢做戰術配合的機會。另一方面，比西安出發時間略早，也是考慮到了深港賽道的高溫因素。

十五運會的馬拉松賽道是全運會史上首條跨境賽道，起終點均設在深圳灣體育中心旁海德三道。其中深圳段約20.354公里，位于南山區和前海。香港段約21.841公里，位于元朗區。選手們要經深圳灣公園，過深圳灣口岸進入香港，沿港深西部公路至折返點后返程，再經東濱路、前海路等回到終點。

除了穿越大橋的難度，天氣也將會給各路選手們帶來挑戰。今年2月舉行測試賽時，深圳的氣溫只有12-18度，而11月15日，根據天氣預報提示，深圳的氣溫將會在20-27℃，還伴隨著60%的濕度。

各省市備戰狀況也各不相同。有些隊伍按兵不動，選擇他們一貫的備戰方式，比如有本屆全運會馬拉松黑馬潛質的吳冰在過去幾個月，一直在長春和曲靖訓練，返回南京后直接出發深圳。此次以個人身份參加的次仁措姆也在東京世錦賽后回到林芝，繼續她的高原訓練。他們沒像福建、上海等隊，提前半個月去深圳賽前訓練。此外還有些隊伍也在夏訓時，特意到深圳、廣東一帶，讓隊員體驗和適應高溫高濕的環境。

從肯尼亞回來前，何杰表示：

蓄力歸來，賽場見真章。

男子馬拉松的金牌，最大的懸念則是從肯尼亞結束集訓的何杰如何智斗滇軍，他能否填補寧夏歷史上全運金牌的空白？而集體作戰的云南四杰能否祭出戰術，利用中途變速打亂何杰的節奏。楊紹輝在最當打之年，能否彌補在大賽戰不過何杰的遺憾？

女子金牌懸念則圍繞著更多人——東京世錦賽是否給了張德順、李芷萱、次仁措姆更多熱戰的經驗，還是降低了她們全運會的戰力？河南軍團的徐冰潔、王琳穎和田藝能否像過去的甘肅隊在十二運會一樣，以黑馬的姿態攪亂戰局？身兼三項的李美珍又能否重現在無錫創造PB的神勇？還有，也許吳冰能夠借此一戰脫穎而出？

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作者：WR China Team

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圖片：受訪者提供

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